Логистика

В период стабилизации и роста прибыли компании транспортно-логистического комплекса активно внедряют информационные технологии, поскольку ИТ остаются самым эффективным инструментом снижения издержек.

Функционал WMS сегодня является стандартом де-факто в области ИТ-поддержки складского хозяйства. Различия в реализации складских процессов определяются спецификой и культурой бизнеса. Но эффект от внедрения современной WMS проявится только в том случае, если склад будет обладать адекватной ее функционалу структурой.

Конкурентных преимуществ больше на стороне компаний, которые могут проконтролировать состояние и местоположение груза в любое время и в любом месте. Идея о том, что информация о грузе так же важна, как и сам груз, составляет основу бизнеса компании DHL. Сегодня ее бизнес охватывает более 220 стран мира. В России представительства компании находятся во всех крупных городах всего порядка 150 представительств.

Внедрение современной системы автоматизации складской деятельности в компании «Лоджистикс Экспресс» стало ярким примером критически важного для бизнеса ИТ-проекта, реализация которого была продолжена даже в кризисный период.

«Первая грузовая компания» была создана в июле 2007 года с целью обеспечения конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности грузовых перевозок, и как следствие - получения дополнительных средств на обновление российского парка подвижного состава и финансирование инфраструктуры в результате реформирования РЖД.

Можно ли создать новые услуги на основе ИТ и телекоммуникаций в транспортном и логистическом секторах? Будут ли эти услуги востребованы сейчас? Помогут ли они повысить конкурентоспособность логистических и транспортных компаний? Мнения экспертов.

Сегодня устойчивое функционирование отечественной транспортной и логистической инфраструктуры и ее развитие рассматривается государством как залог конкурентоспособности страны, укрепления ее социального, технологического и промышленного потенциала.

Мало кто сейчас, в период кризиса решается на смелые и решительные проекты. Все замерли в ожидании того, что рано или поздно в России восстановится прежняя экономика, движущей силой которой были растущие цены на энергоносители, и как следствие - «перегретые» зарплаты и раздутые цены. Больше шансов выжить будет у тех, кто уже сейчас моделирует послекризисные перспективы бизнеса, размышляет о том, какие изменения потребуются, чтобы выйти из кризиса во всеоружии, и действует, несмотря на различные опасения.

Вы планируете внедрить на складе WMS и хотите, чтобы она стала органичной частью вашей информационной структуры, хотите наладить взаимодействие между отделом продаж, складом и транспортом, исключив потери данных. Что нужно сделать и о чем подумать, чтобы успешно решить эту важную задачу?

Прямая интеграция ERP с многочисленными корпоративными информационными системами сотен поставщиков и клиентов требует существенных затрат времени и ресурсов, поэтому для обмена информацией с торговыми партнерами все чаще используются специализированные информационные системы, обеспечивающие стандартный интерфейс интеграции и стандартный формат представления данных.

В подмосковном городе Видное запущена в эксплуатацию первая очередь нового складского комплекса для хранения продуктов питания, бытовой химии, обуви, запчастей, техники и расходных материалов. Отличительные особенности комплекса: большая зона комплектации и наличие технологических аллей увеличенной ширины, что дает возможность обработки потоков товара с высокой скоростью.

Бизнес-модели и бизнес-процессы в логистической отрасли уже настолько стандартизированы, что изобретать нечто новое сложно и рискованно. Значит ли это, что российском логистическим компаниям ничего не остается, как перенимать и адаптировать опыт западных коллег?

Перед многими логистическими компаниями, которые планировали внедрение у себя на предприятии современных ИТ, встал вопрос: запускать проект их внедрения сейчас или подождать окончания кризиса.

В октябре 2008 года компания «Бауцентр» открыла крупнейший в Калининграде склад класса А, оснащенный самым современным оборудованием. На данный момент это единственный в Калининграде логистический центр подобного уровня.

Основной актив большинства портов, контейнерных терминалов, транспортных компаний - область ворот, через которые поступают грузы. Система электронных ворот осуществляет автоматический сбор и хранение данных и выдает указания о выполнении определенных действий. Результат применения этих систем - быстрая и эффективная доставка грузов.

Автоматизация бизнес-процессов дистрибуции позволяет радикально увеличить эффективность бизнеса. Однако при автоматизации больших распределенных дистрибьюторских сетей никогда не удается обойтись стандартным функционалом базового продукта.

Многоэтажность склада формирует ряд особенностей в его эксплуатации и предъявляет определенные требования к автоматизации технологического процесса.

До определенного момента в компании «Евросервис», специализирующейся на поставке дорогих высокоэффективных лекарственных препаратов, информационная система вполне соответствовала требованиям своего времени, но к началу нового века технология, лежавшая в ее основе, устарела, да и сама система перестала устраивать компанию.

В организации компании HTL принимали участие сотрудники, обладавшие солидным опытом работы в логистическом бизнесе, это позволило уже с первых шагов выстроить бизнес одновременно с внедрением системы управления складом.

Как сделать выбор системы не эмоциональным, но осмысленным и адекватным.