В 2012 году Московский аэропорт «Домодедово» планирует завершить целый ряд инновационных ИТ-проектов, которые рассматриваются его руководством в качестве важнейших инструментов развития аэропортового бизнеса. Это, в частности, проект по созданию HD-системы видеоналюдения с уникальными алгоритмами видеоаналитики, а также проект "Киборг", в рамках которого сотрудники службы безопасности аэропорта будут оснащены носимыми камерами для оперативной фиксации событий.

Как рассказывает Виктор Пономаренко, директор по информационных технологиям этого крупнейшего по пассажиропотоку аэропорта Европы (за 2011 год было обслужено более 25,7 млн человек), сегодня в стадии реализации находится более 100 ИТ-проектов, которые затрагивают все объекты аэропортовой инфраструктуры. Общий объем инвестиций «Домодедово» в ИТ-проекты за последние два года — более 2 млрд рублей.

Некоторые проекты, как утверждает Виктор Пономаренко, по своим техническим характеристикам не имеют аналогов в мире. К таковым относится проект создания цифровой системы видеонаблюдения. Он предусматривает установку 1500 камер высокой четкости, а уникальность ему придаст внедрение развитых алгоритмов видеоаналитики. Система будет способна анализировать сотни различных сценариев, автоматически обнаруживая такие критические события, как, например, пересечение охраняемого периметра, наличие оставленных вещей или скопления пассажиров. При обнаружении скопления пассажиров, скажем, на пунктах пограничного контроля, система автоматически сгенерирует заявку на открытие дополнительных кабинок контроля.

 

Понятно, что наличие самых совершенных автоматизированных систем не может исключить необходимости участия человека в обеспечении безопасности. В «Домодедово» решили оснастить сотрудников службы безопасности аэропорта носимыми камерами для оперативной фиксации событий (проект «Киборг»). Анализ записанной видеоинформации должен повысить качество обслуживания пассажиров и контроль работы сотрудников службы безопасности.

Еще один проект, Smart Fence («Умный забор»), позволяет предотвратить скрытое несанкционированное проникновение в контролируемую зону аэропорта. Уже 10 км ограждений (всего периметр аэропорта – 20 км) оснащены датчиками движения и вибрации, камерами телевизионного наблюдения и инфракрасной системой дальнего обнаружения. При срабатывании одного из датчиков на экран оператора поступает сигнал с указанием места нарушения, а также видеоизображение с камеры и тепловизора. Аналитическая система определяет степень угрозы и генерирует рекомендации по дальнейшим действиям.

С целью повышения отказо- и катастрофоустойчивости в дополнении к уже существующему центру обработки данных (ЦОД) энергопотреблением 1,5 МВт к концу 2012 года аэропорт введет в эксплуатацию новый ЦОД. Он будет обеспечиваться электричеством по первой особой категории, что означает подведение двух линий электропередач от независимых подстанций и подключение к автономному источнику электроэнергии (дизель-генераторный установке). Кроме того, будут модернизированы два центра маршрутизации и телекоммуникационные помещения.

 

Также в течение 2012 года Московский аэропорт «Домодедово» намерен расширить технологическую сеть WiFi, которая охватит практически все зоны аэропорта (за исключением взлетно-посадочной полосы), реализовать усовершенствованную систему наблюдения за наземным движением (она сможет заблаговременно предупреждать диспетчера об опасных сближениях участников такого движения), систему контроля доступа на перрон, ситуационный центр и еще ряд важных ИТ-систем.