Солнечные панели

Голландский стартап Lightyear обещает, его автомобиль сможет ездить без подзарядки два месяца летом в Амстердаме и целых семь — в Португалии.

В отрасли мало вертикально интегрированных производителей, поэтому нет и единого понимания киберрисков.

Зарядка идет как во время движения, так и во время стоянки. При хорошей погоде заряда хватает на то, чтобы автомобиль прошел до 56 км.

Модель будет обладать меньшей массой и улучшенной аэродинамикой. В комплектующие машины войдут совершенно иные электродвигатели и солнечные панели.

Корпус солнцемобиля и некоторые элементы ходовой части выполнены из углепластика, который сегодня используется преимущественно в сфере авиации, военной техники, и только начинает применяться для инновационного автомобилестроения.

Элементы формируются на гибкой подложке толщиной всего в микрометр — это в сотни раз тоньше по сравнению с обычными солнечными батареями. Толщина человеческого волоса, для сравнения, — около 100 мкм.

Самолет Solar Impulse 2 облетит вокруг Земли, не затратив ни капли топлива.

Это делается с применением нанопроволок из арсенида галлия, изготавливаемых по особой технологии, изобретенной в шведской компании Sol Voltaics.

Она будет в четыре-шесть раз дешевле кремниевой и сможет использоваться для зарядки и электропитания любых устройств — от планшета до электросетей зданий.

Китайские исследователи выражают уверенность в том, что их изобретение может быть полезным в дождливых районах, где обычные солнечные панели малоэффективны.

Наибольшим потенциалом обладает Калифорния. Солнечные батареи на крышах могли бы удовлетворить энергетические потребности штата на 74%.

В SunEdison, крупнейшей в мире компании, специализирующейся в области возобновляемой энергии, похоже, готовы начать процедуру банкротства. Как пишет Reuters, после крупной серии поглощений долги SunEdison достигли 11 млрд долл.

После завершения строительства второй и третьей очередей площадь электростанции вырастет до 25 кв.км., а генерируемая мощность превысит 500 мегаватт. Этого достаточно для снабжения 1,1 млн жителей.

Добавление шести новых производственных линий к уже существующим восьми увеличит мощность производства с 1 ГВт до 3 ГВт к 2020 году – в эквиваленте количества электроэнергии, потребляемой одним миллионом домохозяйств.

В производстве панели повышенной эффективности будут стоить не дороже стандартных.

По подсчетам строителей, установка аккумуляторов позволит сгладить пиковое потребление электроэнергии и сэкономит до миллиона долларов в год.

Задача исследователей — лучше разобраться в механизмах, вызывающих ухудшение характеристик панелей. Предполагается, что одним из факторов может быть жара.

По подсчетам аналитиков GTM Research, суммарная мощность коллективных солнечных электростанций в США за 2015-й и 2016 год вырастет в семь раз.

Комплекты литий-ионных батарей Powerwall и Powerpack предлагается использовать совместно с солнечными панелями для запасения энергии на темное время суток.

Остается решить еще проблему доставки энергии на Землю. Ее предлагается передавать лазерным или микроволновым лучом, но потери при этом для сохранения экономической эффективности не должны превышать 50%.